История завода

История ОАО «Вологодский машиностроительный завод»

1946 год, окраина Вологды. В районе деревни Лукьяново, на территории размером примерно в три гектара в старых неприспособленных зданиях-складах было решено создать ремонтно-механический завод треста "Вологдамаслопром" по производству оборудования для переработки и транспортировки молока.
Уже к сентябрю 1946 года мастерские были оснащены металлорежущими станками, кузнечно-прессовым оборудованием, сварочными аппаратами. Была подготовлена база для изготовления современного оборудования для мясомолочной промышленности.

Именно с этого времени завод и ведет отсчет своей истории 1946-2009 гг.. Первым директором завода стал Юрий Александрович Авдуевский. Численность работающих составляла на тот период не более 112 человек, объемы основных производственных фондов - более пятисот тысяч рублей. В январе 1948 года были утверждены Положение и Устав предприятия, которому было присвоено наименование "Ремонтно-механический завод". В это время здесь стали производить нестандартное оборудование для маслозаводов, которые в свою очередь использовались в строительстве целой сети маслозаводов, а также центрифуги, водогрейные коробки, маслобойки, сепараторы, баночки под масло, парафинеры. Заводские специалисты вели монтаж технологического оборудования на молокозаводах и с 1 июля 1957 года был переименован в "Мясомолмаш".

Известность завода росла, вскоре здесь было освоено производство капронового и алюминиевого литья, сварка алюминиевого листа, начался выпуск продукции для предприятий мясомолочной промышленности - боксов для забоя крупного рогатого скота, центрифуг для обработки шерстных и слизистых субпродуктов, парафинеров, жижеразбрасывателей, заквасочников, ванн для длительной пастеризации молока, а главное - молоковозов на шасси ГАЗ-52 и резервуаров для хранения молока из алюминия емкостью 6 кубических метров.
В 1963 году на предприятии произошла смена руководства - новым директором Вологодского машиностроительного завода "Мясомолмаш" стал Александр Михайлович Мутовкин, бывший начальник управления машиностроения Совнархоза. Освоили выпуск новой продукции - молоковозов МАЗ-500 и резервуаров для хранения молока емкостью 25 кубических метров.

Завод ежегодно стал выполнять госзаказ Министерства обороны и в целом план производства, постепенно увеличивая выпуск молоковозов АЦПТ-1,8, прицепов АЦПТ-0,9, резервуаров для хранения молока емкостью 6 и 10 кубических метров, технологического оборудования для переработки крупного рогатого скота, свиней, птицы, а также товаров народного потребления.

В 1968 году на предприятии снова произошла смена руководства, и новым директором Вологодского машиностроительного завода "Мясомолмаш" был назначен Руслан Константинович Секретарев. Многие до сих пор хорошо помнят, как завод буквально расцветал в 1968-1976 годы: каждые год-два вводили в эксплуатацию новые цеха, участки, объекты общего пользования, жилые дома для работников, обновляли оборудование в цехах, создавали и осваивали новые виды продукции. В эти годы были построены сборочный цех № 4, сварочно-заготовительный цех № 1, механосборочный цех № 3, оснащенные мостовыми кранами грузоподъемностью в пять и десять тонн. В новых цехах, площадью в четыре тысячи квадратных метров каждый, были созданы все необходимые бытовые условия для рабочих.

В 1976 году новым директором Вологодского машиностроительного завода "Мясомолмаш" стал Евгений Ильич Ершов. Это был руководитель с "классической" биографией, воспитанник того самого заводского коллектива, которым ему отныне предстояло руководить.

Заметно возросший технический уровень и высокое качество изготовляемой продукции позволили заводу выйти на мировой рынок: в 1975-1980 годах экспортные поставки производились в Венгрию, Монголию, Корею, Ирак, Грецию, Эфиопию, Индию и другие страны.

В 1980 году новым директором Вологодского машиностроительного завода "Мясомолмаш" стал никому тогда еще не известный Борис Кузьмич Замятин. Он приехал в Вологду из Набережных Челнов, где работал заместителем главного инженера на строящемся автомобильном гиганте "КамАЗ".

Надо отметить, что к этому времени "Мясомолмаш" превратился в одно из крупнейших предприятий города и области: на заводе трудилось 1507 человек, объем выпускаемой промышленной продукции составлял около сорока миллионов рублей в год. Завод продолжал специализироваться на выпуске технологического оборудования для агропромышленных комплексов страны. В его цехах изготавливали элеваторы, поточно-механизированные линии для обработки слизистых и шерстных субпродуктов на мясокомбинатах, резервуары для хранения молока емкостью в 10 и 25 кубических метров, машины длительной пастеризации молока ВДП-300, ВДП-600, ВДП-10ОО. Для транспортировки молока выпускали автомолокоцистерны АЦПТ-3,7 и большей грузоподъемности - на шасси "КамАЗ".

В 1986 году было создано производственное объединение пищевого машиностроения "Мясомолмаш", в его состав вошли собственно завод "Мясомолмаш", его ремонтно-строительное монтажное управление - РСМУ, специализированное конструкторско-технологическое бюро - СКТБ "Молмаш" и фирменный магазин "Элма". Вскоре началось изготовление опытных образцов для подготовки освоения в производстве новых видов технологического оборудования для предприятий агропромышленного комплекса страны - линии по обработке шерстных субпродуктов марки Я2-ФДШ-4 для мясокомбината в городе Урюпинске; линии по производству плавленых сыров в ассортименте для мясосыркомбината в Казани; линии по производству костной муки для птицефабрик для тбилисского мясокомбината; линии по изготовлению паровых котлет производительностью 1000 штук в час для фабрики пищевых полуфабрикатов в Москве.

Осенью 1988 года произошла очередная смена руководства, и генеральным директором предприятия стал Виктор Григорьевич Клименко, возглавивший коллектив завода в очень сложное, политически и экономически нестабильное время, имел за плечами богатый опыт хозяйственного руководителя. Численность трудового коллектива предприятия на то время составляла 1588 человек.

В 1989-1993 годах высшим органом управления предприятием была конференция трудового коллектива: 26 декабря 1990 года с учетом требований Закона "О предприятиях в СССР" был принят Устав ПО "Вологодский машиностроительный завод".В 1991 году предприятие вошло в структуру концерна "Каримос" - правопреемника ГНТУ-25 Минсредмаша СССР.

В 1995 году, когда предприятие вошло в состав Международной компании "Луч" ,которая была  связана генеральным соглашением с Минатомом РФ, получила контрольный пакет акций предприятия, то есть по сути стала управляющей компанией.

В мае 1996 года В.Г.Клименко был переведен на работу в Международную компанию "Луч". Новым генеральным директором был назначен Леонид Борисович Федонов, возглавлявший до этого ПКФ "Молмаш", а еще раньше работавший в должности заместителя генерального директора завода.

В сентябре 1996 года завод отмечал 50-летний юбилей. К этому времени здесь трудилось 618 человек, 199 из них были ветеранами предприятия, проработавшими на нем более двадцати лет. В 1998 году был разработан инвестиционный проект реконструкции производства для изготовления спецавтотранспорта и емкостного оборудования на 1998-2002 годы.

На техническом совете была рассмотрена и утверждена советом директоров программа технического перевооружения ОАО "Вологодский машиностроительный завод" на 2000-2003 годы. В ней перед коллективом поставлена задача перевооружения производства с организацией гибкого процесса изготовления любого емкостного и автотранспортного оборудования из нержавеющей стали объемом от 40 до 50000 литров, и, в конечном итоге, проведение сертификации производства по международному стандарту ИСО-9001.
В 2000 году завод принимал участие во всех крупных специализированных выставках-ярмарках, получив заслуженные награды и признание специалистов-аграрников, переработчиков и транспортников. Благодаря поддержке руководства Минатома РФ и Минсельхозпрода РФ, ЦСМ по Вологодской области и руководства области завод получил по итогам 2000 года награды Всероссийского смотра-конкурса "100 лучших товаров России". В этом престижном конкурсе полуприцеп-цистерна Г6-ОПА-9919 завоевала диплом лауреата, а измельчитель-смеситель ИС-80 - диплом финалиста.

В 2000 году на предприятии проводились значительные работы по НИОКР. Около 90 процентов средств были направлены на создание новой и модернизацию выпускаемой спецавтотехники для перевозки пищевых жидкостей. Впервые были выпущены автоцистерны на шасси КамАЗ-53212 объемом 8700 литров в нержавеющем исполнении и на шасси КамАЗ-53229 объемом 10000, 12000 и 13400 литров, оснащенная приборным отсеком для сбора и проверки качества молока и укомплектованная оборудованием известной немецкой фирмы "Бартек". Продукция предприятия заслужила высокие оценки потребителей.

Завод стал активно работать с крупнейшими переработчиками России - Лианозовским и Черкизовским молкомбинатами, пивоваренным комбинатом "Степан Разин" из Санкт-Петербурга, нижегородским заводом шампанских вин и другими предприятиями. Завод заключил ряд договоров с крупнейшим перевозчиком пищевых жидкостей в России - московской фирмой "Молавто".

В 2000 году техническими службами завода проведена серьезная работа по подготовке производства к освоению выпуска резервуаров-охладителей молока с применением импортных хладоагрегатов и доработке технологии получения охлаждающей рубашки методом "вздутия". В том же году для расширения технологических возможностей производства было внедрено несколько новых приспособлений и агрегатов, примененных при выпуске модернизированных автоцистерн и полуприцепов-цистерн.

Весьма успешным было участие завода в основных специализированных выставках-ярмарках и особенно - в выставках-ярмарках "Пищемаш-2001" и "Российские продукты питания", проходивших в Москве, на ВВЦ и в Гостином Дворе, в июне 2001 года. На них были представлены натурные образцы охладителя молока и измельчителя-смесителя ИС-80, удостоенные соответственно Диплома 1-й степени и Золотой медали.

В 2001 году существенно расширилась география поставок продукции завода. Изготовлена и реализована пятая промышленная партия усовершенствованных измельчителей-смесителей ИС-80. Активным спросом потребителей пользуются резервуары-охладители молока, особенно - закрытого типа объемом 2500 литров. Поставка охладителей в 2001 году осуществлялась в Республику Коми, Московскую, Ленинградскую, Белгородскую, Псковскую, Нижегородскую, Вологодскую область и другие регионы страны. Значительные объемы поставок автотехники, производимой заводом, осуществлялись для московского ЗАО "Молавто", уфимского ЗАО "Агро-2000", в Казахстан. Увеличились объемы поставок в Беларусь, Латвию, Украину.

Существенно возрос спрос на емкостное оборудование не только для молочной промышленности, но и спирто-ликеро-водочной, пивоваренной индустрии, и завод активно включился в переоснащение предприятий этих отраслей, поставляя им современное технологическое оборудование. Предприятие также активно участвует в программе переоснащения сельского хозяйства области современной техникой, в первую очередь - охладителями молока и автомолокоцистернами - на лизинговой основе.

2001 год - особенный в истории ОАО "Вологодский машиностроительный завод". И не только потому, что на него пришлась юбилейная дата - в сентябре предприятие отметило свое 55-летие. Именно этот год ознаменовал решительный поворот предприятия к успешной и эффективной работе после нескольких лет "перестроечных" испытаний на прочность, профессионализм, умение выстоять в любых, даже самых сложных условиях.